|
Khoang tàu sẽ được đục hai lỗ đối xứng để hút dầu sang tàu khác an toàn, là phương án vừa được các đơn vị liên quan đến công tác cứu hộ tàu Đức Trí thống nhất, và bắt đầu triển khai từ 19/3.
> Chìm tàu 1.700 tấn dầu, 14 thuyền viên mất tích/Dầu khoang tàu Đức Trí có thể loang khắp biển phía Nam/Tìm được xác thứ 7 trong vụ chìm tàu Đức Trí
Theo Phó chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu Trần Ngọc Thới, do tàu Đức Trí lật úp 180 độ nên việc bơm hút dầu phải rất cẩn thận để tránh trường hợp bị mất áp lực cân bằng giữa các khoang, có thể làm gãy thân tàu.
Phương án được chọn là đội cứu hộ sẽ khoan đối xứng hai lỗ ở khoang chứa dầu. Một lỗ đặt ống hút dầu ra, lỗ còn lại cho nước vào. Nước sẽ đẩy dầu nhẹ hơn nổi lên trên được ống hút dần đến hết, đồng thời chiếm chỗ trống của dầu trước đó nên không gây mất cân bằng tàu Đức Trí. Con tàu này có hơn 10 khoang chứa đầy tổng cộng 1.700 tấn dầu.
Trong quá trình hút, Trung tâm ứng phó sự cố tràn dầu khu vực miền Nam phối hợp với các cơ quan, đơn vị chức năng tổ chức lực lượng, phương tiện quây và hút ngay lượng dầu tràn bên ngoài để tránh loang trên diện rộng, ảnh hưởng xấu đến môi trường.
Trao đổi với VnExpress, ông Võ Hà Trung thuộc Ủy ban Quốc gia tìm kiếm cứu nạn cho biết, sáng 15/3, công tác tìm kiếm xác các nạn nhân mất tích vẫn tiếp tục, dù tai nạn xảy ra đã 13 ngày.
Nhóm thợ lặn và 2 tàu cứu hộ sẽ tiếp tục xuống khoang cũng như đến các vùng biển lân cận để tìm kiếm 5 thủy thủ còn mất tích.Hiện đã có 9 thi thể được tìm thấy.
Ngày 2/3, tàu Đức Trí chở 1.700 tấn dầu và 15 thuyền viên đã bị lật úp, chìm trên vùng biển Bình Thuận, sau đó trôi dạt theo sóng về phía Vũng Tàu. Chỉ có một người sống sót. 5 ngày sau, dầu máy của tàu loang ra các vùng biển Vũng Tàu, TP HCM. Các chuyên gia cảnh báo nguy cơ nếu khoang tàu Đức Trí bị vỡ, toàn bộ dầu DO trên tàu sẽ loang ra biển, ảnh hưởng đến môi sinh của toàn bộ vùng biển từ Khánh Hòa đến vịnh Thái Lan.
Thiên Chương | 
In tin này
Gửi tin này cho bạn bè
Đặt báo điện tử làm trang chủ